气流粉碎法:利用jzdb氮气保护粉碎机进行氮气环境下的超微粉碎,防止氧化。使用气流粉碎的目的是能使高硬度的铁粉粉碎至微米级别,使用氮保系统来进行粉碎则是为了防止氧化和炸裂。
一般可使用旋振筛进行粗级筛分,但要进行分级则只能使用气流分级机,对于易氧化的铁粉分级则只能使用jzdf氮气保护分级机来进行高精分级。
铁粉产量近十年随着经济技术的发展,汽车产业发展的波动,总体趋势稳中稍升,被动幅度8%~10%,高峰可达到85万t,低谷78万t,但是,超细铁粉价格,汽车单车粉末冶金零件用量在增加。尽管汽车产量在波动,但是铁粉总产量不会低于85万t,在没有新的工艺出现之前,产能有富余。 我国铁粉产量,一次还原铁粉价格,在近5~7年内预计达到15万t,基于以下几个方面的考虑:首先随着汽车工业的发展,每辆汽车单车国产粉末冶金零件重量应该从3.6 kg左右升至5 左右。其次粉末冶金零件在汽车工业中的应用应从42%左右升至55%左右,高比重铁粉价格,再有磁性材料方面的应用终应在2万t,出口量应在1.5~2万t。
我国粉末冶金法的发展
粉末冶金制品行业在上世纪50多岁开始,在越来越多的关注与开发的汽车行业,有自己的部分木材性质,从1991年到2004年,铁粉价格,在冶金零件生产增加了7.3倍14年来,已进入了快速发展时期。预计未来五年的汽车超过平均为3.5公斤的粉末冶金重量骑自行车。
近年来,由于一些新技术的兴起,如机械合金化、铁粉注射成型、温度和压力成型、注塑、微波烧结,火花等离子烧结、自蔓延高温合成法、烧结硬化,使粉末冶金材料和技术的普遍重要性的,它的应用范围更广。粉末冶金技术向高密度、、集成的方向和低成本。
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